versysforum

Danke für Deine Info/Einschätzung !

Imho ist Canyon eine gute Wahl, wenn man etwas selber schrauben kann u. nicht wegen "Kleinigkeiten" zu einem Händler muss.
Sehe als kleinen Vorteil auch
dass man zum Erhalt der Garantie keine überteuerten "Inspektionen" beim Händler machen lassen muss.

Anyway ...
werde im Frühjahr mal ein sportliches Tourenrad
(sträube mich ein wenig gegen den Marketingbegriff Gravelbike) probefahren....
u. mein altes Rennrad mal wiederbeleben um einen Vergleich zu haben......
Dann schaun mer mal.....
ob probefahren sehr schädlich für meinen Kontostand wird....

Auch auf Grund einer (oder mehrerer) Empfehlungen hier aus dem Forum,
habe ich mir jetzt einen SW Motech Tankrucksack (EVO Trial) und den entsprechenden
EVO-Tankring gekauft. Warum den Evo?: bei den neueren SW-Motech Tankrucksäcken
aus der "PRO" - Serie gibt es oben kein Kartenfach und da ich konbiniert mit Karte und
TOM TOM fahre, fand ich diesen für mich als geeigneter.
Wohl wissend, dass SW-Motech den gewünschten EVO Trial nicht mehr im Programm
hat, habe ich dort trotzdem eine Anfrage gemacht, ob nicht doch noch ein Exemplar
verfügbar sei, dem war aber nicht so.
Ich bin dann in E-Bay Kleinanzeigen fündig geworden und habe ein tadelloses Exemplar
für 118,oo Euro erworben, den passenden Tankring gab´s in E-Bay für 51,oo Euro incl.
Versand, es war der letzte von dem Anbieter.
Montieren bzw. ausprobieren konnte ich meine Neuerwerbung noch nicht, meine 1000 er
steht noch im Winterquartier, einen KM entfernt von meiner Wohnung.



Gruss aus Köln
Jörg

Bremskolbenzange, so macht Bremszange- und Kolben reinigen und überholen sogar Spaß.

Kannte ich bis dato nicht. Interessant!

awv99 hat geschrieben: ↑23. Jan 2024 16:08 ob probefahren sehr schädlich für meinen Kontostand wird....

Bei Titanrahmen streiten sich die wenigsten, ob es ein gutes Rahmenmaterial sei oder nicht. Und damit‘s gut passt und nicht zwickt, gibt es Maßschneidereien für „Deinen“ Rahmen. Echt gute Klingeln (Spurcycle!) können auch mal ü50 Oiros kosten.
Und dann gibt es ja noch flache Speichen für weniger Luftwiderstand, leichte CFK-Felgen, herrlich klickernde Tune-Freilaufnaben und Carbon-Flaschenhalter, Vorbauten und Lenker ebenfalls aus CFK (und nicht so wie beim Moppet nur mit CFK ummantelt). Dann wäre noch die Frage, ob ein Rad reicht oder man nicht ein Ultra-leichtes Bergrad und ein Aero-Rad braucht/will/haben muss.

Was hast Du erwartet?

Mir würde da auch viel Blödsinn einfallen, wenn wir unser derzeit echt gut fließendes Geld nicht bald in größere Dinge stecken wollten.

SiRoBo hat geschrieben: ↑2. Feb 2024 08:32

awv99 hat geschrieben: ↑23. Jan 2024 16:08 ob probefahren sehr schädlich für meinen Kontostand wird....

Bei Titanrahmen streiten sich die wenigsten, ob es ein gutes Rahmenmaterial sei oder nicht.....

Was hast Du erwartet?

Mir würde da auch viel Blödsinn einfallen, wenn wir unser derzeit echt gut fließendes Geld nicht bald in größere Dinge stecken wollten.

Dummerweise tropft der Geldeingang bei mir eher...
Von daher komme ich da nicht so in Versuchung ..

Hier wird ja auch drauf hingewiesen dass Carbon eher überbewertet wird...

https://youtu.be/mFMI8WH5jD0?feature=shared

Da meine CF Moto statt 21 Liter Tankinhalt wie die Versys650, nur noch 19 Liter hat und dazu noch einen höheren Verbrauch, habe ich mir für die anstehende Nordcup Tour sicherheitshalber eine kleine Reserve zugelegt. Wenn ich sie nicht brauche gut, ansonsten noch besser! Gruß Ralf

Glückwunsch, wirst aber nicht brauchen. Einfach öfter tanken passt dann.
Wir hatten im letzten Jahr zum Nordkap eine Kawa Z900RS dabei, mit 17l Tank, war's der Tankgeber, hat gepasst. Einige Campingplätze hatten trotz Schlafsack neuerdings auf ein "Bettlaken" bestanden, konntest solch Wegwerfding auch gleich kaufen. Besser gleich ein Dünnes mit einpacken. Wenn du dann versehentlich deine Nase neben den Schlafsack in die Matratze kuschelst, is es auch schöner

Ralf B hat geschrieben: ↑22. Feb 2024 17:55 Da meine CF Moto statt 21 Liter Tankinhalt wie die Versys650, nur noch 19 Liter hat und dazu noch einen höheren Verbrauch, habe ich mir für die anstehende Nordcup Tour sicherheitshalber eine kleine Reserve zugelegt. Wenn ich sie nicht brauche gut, ansonsten noch besser!
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Gruß Ralf

Es ist immer gut, einen Freund mit zu nehmen
Gruß Mago

Ein sehr guter Freund ist auch einfach nur ein transparenter ca. 5mm Benzinschlauch...
Mundpumpe und 'ne Dose Cola o.ä. ist immer am Mann...
Habe damit gute Erfahrungen mit meiner Eli und dem 13l Tank gemacht - damals, da kam man noch an den Benzinhahn dran wenn mal 'ne Gummikuh mit ihrem 100l Tank anhielt...heute Schlauch im Tank und pullern lassen und rauchfreie Pause...
E wie einfach...
Grüße auss'm Pott...

roman-p hat geschrieben: ↑23. Feb 2024 09:18 Ein sehr guter Freund ist auch einfach nur ein transparenter ca. 5mm Benzinschlauch...
Mundpumpe und 'ne Dose Cola o.ä. ist immer am Mann...
Habe damit gute Erfahrungen mit meiner Eli und dem 13l Tank gemacht - damals, da kam man noch an den Benzinhahn dran wenn mal 'ne Gummikuh mit ihrem 100l Tank anhielt...heute Schlauch im Tank und pullern lassen und rauchfreie Pause...
E wie einfach...
Grüße auss'm Pott...

Ich befürchte allerdings, heute hält seltener jemand an.
Damals war das klasse. Nur doof, wenn dann immer Diesel Fahrer anhielten
Gruß Mago

Zwei Bücher für die große Reise:

Hallo ihr kleinen/großen Biker Scheisserchens :ch
Habe mir doch glatt ein Paar neue Motorradsachen zugelegt.
Alpinestars Andes V3, Jacke und Hose. Wurde vom einen Kollegen von mir, in Schweden bei viel Regen getestet und für sehr gut befunden. Jetzt habe dazu auch noch die passenden Glovers gekauft und ein 15 minutiges Wasserbad mit dem Handschuh gemacht und siehe da, die Hand ist im Handschuh trocken geblieben.
Jetzt kann der Regen kommen.
LG aus Berlin
Jan

Ich habe mir neue Weißwandreifen und kurze Fender für die VN 800 zugelegt. Bin schon ganz gespannt wie das aussehen wird.

In letzter Zeit ein paar mehr Einzelteile

Das Projekt ist nun endlich fast fertig und ich freue mich endlich abseits der Piste damit unterwegs zu sein.

Ganz herzlichen Dank nochmal an fransjup für die Räder, sehen Klasse aus und ohne die Felgen wäre das ganze noch teurer geworden.

Ich habe Kleckerweise verbaut:

Handguards (ohne Marke, gebraucht bei eBay, machen einen sehr stabilen Eindruck)

Motorschutz (Görtz, 4mm, eBay)
https://www.ebay.de/itm/126025209381?mk ... media=COPY

Kühlerschutz (ibex, eBay)
https://www.ebay.de/itm/192995962563?mk ... media=COPY

Enduro Fußrasten von SW
https://sw-motech.com/Produkte/Ergonomi ... 039304.htm

TKC80 in 120/70 17 vorne und 150/70 17 hinten
https://www.continental-reifen.de/b2c/m ... es/tkc-80/

Seitentaschen zum drüberhängen (Motea, wasserdicht, je 30 Liter)
https://www.motea.com/de/motorrad-satte ... -a460553-0

Tankrucksack SW-Motech
https://sw-motech.com/Produkte/Gepaeck/ ... 182291.htm

Hoffe auf den Bildern ist es gut zu erkennen, mit dem Reifen und silbernen Felgen macht der kleine Grashüpfer einen ganz anderen Eindruck.

@AdamPL83
Krasser Reifen, macht optisch echt was her! Lass dich von den ersten 100-200 km nicht irritieren, wenn die Kanten der Profilblöcke noch ganz frisch sind, fährt es sich sperrig.

Ich habe einen Innenkotflügel von Puig an der V650 montiert.
Jedes mal wenn man durch den Regen gefahren ist hats hinten alles eingesaut.
Mal schauen ob es jetzt besser ist.

Erwarte nicht zuviel. Wenn's richtig schützen soll, dann müßte das Ding bis 2Uhr nach rechts rumgehen. Das Federbein wird aber auf jeden Fall besser geschützt.

Zu Weihnachten hatte ich mir die "Frame Slides" gegönnt, gestern angebaut.
Sie erfüllen vermutlich nicht im gleichen Masse den Zweck, wie die
nach meiner Meinung unansehnlichen "Kuhfänger", aber dafür recht hübsch.




Noch ein Bild vom neuen (gebrauchten) Tankrucksack, dessen Ankauf
ich neulich hier schon vermeldete.


Gruss
Jörg

Es gab mal jemanden hier im Forum, der hatte mit diesen Motorschutzbügeln einen Unfall. Sie sollen wohl recht gut geschützt haben.